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随后《财新》报道称，知情人士告诉财新记者，科创板接受红筹和VIE架构遭到某些部委的反对。“大量独角兽企业都是红筹和VIE架构，但这些架构的企业进入A股涉及到境外企业来中国募资，不仅仅是中国企业来科创板上市这么简单的问题，科创板不是国际板。”

每股美国存托股（ADS）摊薄亏损人民币1.54元（约合0.23美元），而上年同期每股ADS摊薄亏损人民币0.20元。基于非美国通用会计准则，每股ADS摊薄收益为人民币0.33元（约合0.05美元），而上年同期每股ADS摊薄收益为人民币0.67元。

对未来“双积分”的兑换，据长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆透露，合资公司的积分将按照股比进行分配。事实上，除长城宝马外，在“双积分”政策出台前，中国汽车市场已出现了一股新合资潮，大众与江淮、福特与众泰等纷纷宣布在新能源汽车领域成立合资公司。

上述行为违反了《披露管理办法》第二条规定。按照《披露管理办法》第五十九条规定，现要求你公司立即停止上述违规行为，并予以改正。你公司应充分梳理公司对外担保、诉讼与仲裁、主要资产受限等重大事项，做好信息披露有关工作。如果对本监督管理措施不服的，可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请，也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监督管理措施不停止执行。

网约车也在“至暗”时刻摸索徘徊。2018年3月，美团打车业务在南京运营一年后把触角伸到了上海，长三角立时掀起了网约车“价格战”。但高额补贴非长久之计，加之合规和资质问题，2018年末，手握5城网约车牌照的美团宣布不再扩展网约车业务。一家独大的滴滴，2018年有点“悲催”。按照原定计划，2018年是滴滴进军国际市场、应战Uber的大好时机，然而顺风车恶性事件让滴滴的价值观备受拷问，也引来监管部门的严厉整顿。安全事件，不但让滴滴“很受伤”，同行们也被其“连累”，高德顺风车上线不到半年也戛然而止，嘀嗒顺风车暂停“午夜场”。

拼多多、快手、抖音的爆发性成长与众多资本新秀们财富的迅速积累，几乎有着一模一样的故事脚本，那就是抓住了三四线下沉市场的用户，也就是所谓的“小镇青年”。“消费升级不是让上海人去过巴黎人的生活，而是让安徽安庆的人有厨房纸用、有好水果吃”，黄峥用一种委婉的说法，承认了拼多多和当下主流的电商完全不同的目标人群。